ZAZ Chance седан 1.3
Chance седан 1.3 – это элегантный дизайн, превосходное качество сборки, надежность, а также демократичная и выгодная цена. Zaz chance – это новый стандарт автомобильной промышлености, который делает упор на хорошее качество и выгодную, доступную цену.
В этом автомобиле отражены все современные тенденции экономики автомобильной промышленности. Это тяга к простому понятному дизайну, это предельно высокое качество ходовой части, экономичность, эргономика салона, удобная информативная панель, а также хорошие передние и задние кресла. Это простота в эксплуатации и более дружелюбное отношение к процессу езды, безопасности, комфорту. Запчасти для ЗАЗ Шанс в своем оригинальном исполнении достаточно выгодны, и ремонт седана является одним из самых дешевых в этом сегменте рынка.
Zaz chance прошел долгий путь до своего сегодняшнего названия. Заз Шанс, как его обычно принято называть у нас в стране, впервые был представлен широкому кругу еще в 1997 году. Это событие произошло на Geneva Motor Show, а машина, которую представили публике, называлась Шевроле Ланос. Самым первым разработчиком этой модели явилась южнокорейская фирма Daewoo, инвестировавшая четыреста двадцать миллионов долларов в разработку конструкции Ланоса. Выпущенная легковая машина относилась к С-классу, согласно реестру международной классификации, и уже в 2002 году Дженерал Моторс выкупила его у южнокорейцев, изменив название авто. В 2009 году закончился срок контракта, по которому название автомобиля Lanos, поставляемого в Россию должно было звучать, как Chevrolet. С тех пор этот автомобиль стал называться Zaz chance.
Этот седан принципиально изменил как свой интерьер, так и экстерьер. Все нововведения явно пошли ему на пользу – автомобиль стал серьезней, взрослее, и, скорее всего, обрел дополнительную аудиторию в виде автолюбителей среднего возраста, принадлежащих к среднему классу. Качественная, невычурная внутренняя отделка спокойна и лаконична. Она вызывает только хорошие ощущения. Кресла практичны и легко настраиваются, сохраняя антропометрию человеческого тела. Все датчики, расположенные на приборной панели характеризуются информативностью и хорошо читаются. Вождение машины также не вызывает никаких нареканий – хороший быстрый отклик, удобная рулевая колонка, мягкая трансмиссия. Под капотом притаился 1,3 литровый движок, выдающий 70 лошадиных сил – идеальное сочетание для такого авто, чтобы производить своевременные маневры, держать дорогу и комфортно вписываться в самые неприятные повороты.
Chance седан производит впечатление зрелого автомобиля, который наконец-то нашел свое место под солнцем.
